ｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車4t

4tコンクリートポンプ車について情報をお探しですね。

4tコンクリートポンプ車って何？建設現場で大活躍する働く車の話

コンクリートの建物を作るとき、生コンクリートを現場に運んで流し込む作業が必要です。そこで活躍するのが「コンクリートポンプ車」という特殊な車両。中でも「4tコンクリートポンプ車」は、サイズと性能のバランスが良く、狭い住宅街から中規模の建設現場まで、いろんな場所で使われています。

この記事では、4tコンクリートポンプ車がどんな車なのか、どんな特徴があるのか、なぜ現場で重宝されるのかを分かりやすく説明します。建設業界で働く人はもちろん、この車に興味がある人にも役立つ内容になっています。

4tコンクリートポンプ車は、4トン積みのトラックにコンクリートを送るための特別な装置を取り付けた車です。この車には主に2つのタイプがあります。

**ピストン式**は、強い力でたくさんのコンクリートを送ることができ、丈夫で長持ちします。大きなビルや基礎工事など、本格的な建設現場でよく使われます。

**スクイーズ式**は、コンパクトで構造がシンプル。住宅建築や道路工事など、比較的小さな現場で活躍します。

日本では極東開発工業などのメーカーがいろいろな種類を作っていて、現場の用途に合わせて選べるようになっています。4t車の一番の良いところは小回りがきくこと。狭い住宅街や都心部でも楽々と入っていけるのが大きな魅力です。

4tコンクリートポンプ車の実力を測る大事なポイントが「吐出量」と「ブーム長」です。

**吐出量**は、1時間にどのくらいのコンクリートを送れるかを表します。ピストン式なら最大75m³/h（1時間に75立方メートル）、スクイーズ式なら55m³/h程度が一般的です。

**ブーム長**は、コンクリートを送るパイプを支える長いアーム（ブーム）の長さのこと。16mクラスなら、2階建ての家や中規模の建物までカバーできます。

数字が大きいほど作業が早く進みますが、現場に合わない大きすぎる機械を使うと、コンクリートの品質が悪くなったり、無駄にお金がかかったりすることもあります。だから、現場に合った適切なサイズを選ぶことが大切なんです。

4tコンクリートポンプ車は、そのちょうど良いサイズ感で、都市部から郊外まで幅広い現場で大活躍しています。

一番の強みは「入りやすさ」と「動きやすさ」。狭い住宅街、道幅の狭い市街地、団地の中、学校の敷地内など、大型車では入れない場所でも問題なく作業できます。

また、操作も比較的簡単で、ベテランじゃなくても扱いやすいのもポイント。導入費用や維持費も大型車より安く済むので、コストを抑えたい工事業者さんにも人気です。

特に極東開発工業やプツマイスター製の4t車は、壊れにくく長持ちすることで評判が良く、多くの現場で信頼されています。

4tコンクリートポンプ車を導入したり使ったりするときは、現場の条件をしっかり確認することが大切です。

現場までの道の幅、車の大きさや回転半径、必要な吐出量やブーム長など、事前にチェックすべきポイントがたくさんあります。また、ピストン式とスクイーズ式では作業音の大きさやメンテナンスの頻度、部品代なども違うので、現場の状況や予算に合わせて選ぶ必要があります。

最近では、より自動化された操作システムや、環境に優しい低燃費エンジンを搭載した車も増えています。これからも都市の再開発や古くなったインフラの改修工事など、4tコンクリートポンプ車の活躍の場はどんどん広がっていきそうです。

建設現場の縁の下の力持ちとして、これからも私たちの暮らしを支えてくれる頼もしい働く車なんです。